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Modèle |
Type 2 (T2) mod. 211(3) : - Fourgon rehaussé - Haute porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
Numéro de chassis | 2162063197 |
Numéro de série | 063 197 |
Millésime | 1976 |
Date de planification pour mise en production | le Vendredi 28 Novembre 1975 |
Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7149 |
Type de moteur | Type 4 (CJ) - 1970cc, 51 kW (70 ch DIN) |
Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports |
Peinture |
L591 - Orange Remarque : Véhicules de travaux routiers |
Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
50 - Similicuir Noir |
Pays de destination | Allemagne, Düsseldorf (Häberli) |
Liste des codes d'options (M-Codes) | 065 074 119 172 501 506 549 A08 |
M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
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065 | Inscriptions de charge maximale par essieu et de poids total maximum | |||||
074 | Pare-boue arrière |
211-268 |
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119 | Chauffage d'appoint Eberspacher BN4 |
211-244 |
2x2 2 300 000 | |||
119 | Chauffage d'appoint Eberspacher BN4 |
211-244 271-274 |
2x3 2 000 001 | 2x3 2 300 000 | ||
119 | Chauffage d'appoint Eberspacher BN4 |
211-238, RHD |
2x4 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | ||
172 | Pneus Tubeless (sans chambre à air) à carcasse radiale métallique (185 SR 14) | |||||
501 | Avec banquette passagers avant à 2 places |
221 224 |
2x6 2 300 000 | |||
501 | Avec banquette passagers avant à 2 places |
221 224 |
2x8 2 000 001 | |||
506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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549 | Ceintures de sécurité à trois point et ceinture ventrale à l'avant |
211-274 |
2x4 2 000 001 | |||
A08 | Groupement des options: M 032/094/507/616 (1973-1974) | 2x3 2 000 001 | 2x4 2 300 000 | |||
032 | Bouchon de réservoir verrouillable |
211-274 |
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094 | Serrure de capot moteur | |||||
507 | Vitres de portes de la cabine pourvues de déflecteurs d'air orientables |
211-235 261-274 |
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616 | Phare de recul |
211-268 |
2x1 2 000 001 |