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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 261(0) : - Pick-up simple-cabine - Porte de compartiment à bagages sur la droite - Conduite à gauche |
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| Numéro de chassis | 2662018556 | |||
| Numéro de série | 018 556 | |||
| Millésime | 1976 | |||
| Date de planification pour mise en production | le Jeudi 28 Août 1975 | |||
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7508 | |||
| Type de moteur | Type 1 (AS) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN) - Disque d'embrayage rigide à la place du modèle amorti | |||
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports | |||
| Peinture |
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| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) | N1 - Similicuir Genévrier (vert) | |||
| Pays de destination | France | |||
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 071 123 124 172 506 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
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| 071 | 2ème battant de soute |
261 264 |
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| 123 | Suppression des équipements pour le réception radio |
211-274 |
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| 123 | Moteur déparasité | |||||
| 124 | Ampoules jaunes et rétro intérieur de sécurité déclipsable |
211-274, France |
2x5 2 300 000 | |||
| 124 | Ampoules jaunes |
211-274, France |
2x4 2 000 001 | |||
| 172 | Pneus Tubeless (sans chambre à air) à carcasse radiale métallique (185 SR 14) | |||||
| 506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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