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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 231(1) : - Véhicule de pompiers - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
| Numéro de chassis | 2362020522 |
| Numéro de série | 020 522 |
| Millésime | 1976 |
| Date de planification pour mise en production | le Mercredi 03 Septembre 1975 |
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7327 |
| Type de moteur | Type 4 (CJ) - 1970cc, 51 kW (70 ch DIN) |
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports |
| Peinture |
L256 -  Rouge (RAL 3000)Remarque : Véhicules de pompier |
| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
51 - Similicuir Beige Foncé
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| Pays de destination | Allemagne, Osnabrück |
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 050 168 177 238 500 506 545 549 628 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 050 | Témoin de double circuit de freins (uniquement avec option M511) |
211-274 |
2x5 2 300 000 | |||
| 050 | Témoin de double circuit de freins et frein à main |
211-274 |
2x6 2 000 001 | |||
| 177 | Banquette arrière dans le compartiment passagers |
231 234 |
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| 500 | Séparation métallique toute largeur (demi-hauteur) entre la cabine et le compartiment arrière. 3 places avant composées d'un siège conducteur et d'une banquette passagers à 2 places. |
211-244 |
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| 506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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| 545 | Avec garniture de pavillon dans le cabine conducteur et dans le compartiment passagers |
211-274 |
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| 549 | Ceintures de sécurité à trois point et ceinture ventrale à l'avant |
211-274 |
2x4 2 000 001 | |||
| 628 | 168 | 238 |