| SORT. NR. | - - | ||||||
| CHASSIS NO. | |||||||
| TYP / TYPE | |||||||
| ENG. CODE / TRANS. CODE | |||||||
| PAINT NO. / INTERIOR | |||||||
| M-AUSST. / OPTIONS | |||||||
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| Modèle |
Type 2 (T3) mod. 253 : - Combi - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
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| Numéro de chassis | WV2zzz25 z KG119040 | |
| Numéro de série | 119 040 | |
| Millésime | 1989 | |
| Date de planification pour mise en production | le Lundi 19 Juin 1989 | |
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
608 | |
| Type de moteur | JX - Turbo Diesel - 1588cc, 51 kW (70 ch DIN) | |
| Type de transmission | AHA - Boite manuelle à 4 rapports avec différentiel verrouillable (pour model Syncro) | |
| Peinture |
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| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
AB - Light gray striped tweed / Tableau de bord noir
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| Pays de destination | Danemark, Copenhague | |
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 220 379 424 500 912 991 GF4 IBF U77 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
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| 220 | Différentiel arrière à glissement limité (uniquement pour les véhicules à 4 roues motrices) |
245-256 |
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| 424 | Suppression de la combinaison obligatoire avec revêtement intérieur - M502 (uniquement en combinaison avec turbodiesel) | |||||
| 500 | Cloison pleine largeur et demi-hauteur de partionnement entre la cabine conducteur et le compartiment le charge |
247-248 251-256 |
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| 912 | Sans plaque constructeur (véhicules spéciaux tels que les véhicules municipaux, etc.) | |||||
| 991 | Pneus M+S 205R14C (uniquement en liaison avec l'indice de boîte de vitesses 5- prix selon plaque signalétique) |
Syncro |
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| GF4 | IBF | U77 | 379 |
Rouge Marsala