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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 231(0) : - Combi - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
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| Numéro de chassis | 2312104756 | |||
| Numéro de série | 104 756 | |||
| Millésime | 1971 | |||
| Date de planification pour mise en production | le Lundi 07 Décembre 1970 | |||
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7077 | |||
| Type de moteur | Type 1 (AD) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN) | |||
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports | |||
| Peinture |
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| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
51 - Similicuir Beige Foncé
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| Pays de destination | Belgique | |||
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 015 042 248 500 536 735 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
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| 015 | Middle three-person bench seat and interior trim in passenger compartment |
231 234 |
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| 042 | Pneus approuvés par le département recherches & développement et libre de taxes d'import | |||||
| 248 | Contacteur de démarrage sans verrouillage de direction |
211-274 |
2x0 2 000 001 | |||
| 248 | Pompe portable auto-alimentée (TSF), respectant les spécifications des standards DIN 14530 (section 15) et DIN 14502 (section 2) |
Fire-truck |
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| 500 | Séparation métallique toute largeur (demi-hauteur) entre la cabine et le compartiment arrière. 3 places avant composées d'un siège conducteur et d'une banquette passagers à 2 places. |
211-244 |
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| 536 | Avec valve en caoutchouc dans le bas du panneau arrière pour l'évacuation de l'essence (Belgique) | |||||
| 735 |
