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Décodage des M-PLATES des (Bay window)

M-PLATE

Type 2-T2 1968-1969 (MPlate)

Code option invalide, il doit être composé de 3 caractères
     

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Contenu de la M-Plate

Modèle Type 2 (T1) mod. 231 :
- Combi
- Portes latérales à droite
- Conduite à gauche
Numéro de chassis 236020803
Numéro de série 020 803
Millésime 1966
Date de planification pour mise en production le 13 Septembre 1965
Type de moteur *** Inconnu ***
Type de transmission Boite manuelle à 4 rapports
Peinture L87 -  Blanc Perle
Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) *** Inconnue ***
Pays de destination Réserve de l'est des USA
Liste des codes d'options (M-Codes) 21 426 426 517 517 790 790 A67 A67

M-Codes connus

M-CODE Description Modèles concernés Depuis N° chassis Jusqu'au N° chassis
426 Groupement des options: M 020/089/511/524 2x8 000 001 2x9 300 000
  020 Compteur de vitesse en miles 211-274

 
  089 Pare-brise en verre feuilleté (1969-1979) 2x9 000 001 2x9 2 300 000  
  511 Tableau de bord rembourré (modèle à conduite à gauche uniquement) 211-271

 
  524 Feux avant scellés, double circuit de freinage, feu de recul et reflecteur lateraux (Conduite à gauche) sans éclairage d'urgence 211, USA, Canada
241, USA, Canada
265, USA, Canada

2x9 000 001 2x9 999 999  
  524 Feux avant scellé, double circuit de freinage, feu de recul et reflecteur lateraux (Conduite à gauche) avec buzzer pour l'intérupteur de démarrage 211, USA, Canada
241, USA, Canada
265, USA, Canada

2x0 2 000 001 2x2 2 000 000  
  524 Feux avant scellés, double circuit de freinage, feu de recul et reflecteur lateraux (Conduite à gauche) 211, USA, Canada
241, USA, Canada
265, USA, Canada

2x2 2 000 001  
426 Groupement des options: M 020/089/511/524 2x8 000 001 2x9 300 000
  020 Compteur de vitesse en miles 211-274

 
  089 Pare-brise en verre feuilleté (1969-1979) 2x9 000 001 2x9 2 300 000  
  511 Tableau de bord rembourré (modèle à conduite à gauche uniquement) 211-271

 
  524 Feux avant scellés, double circuit de freinage, feu de recul et reflecteur lateraux (Conduite à gauche) sans éclairage d'urgence 211, USA, Canada
241, USA, Canada
265, USA, Canada

2x9 000 001 2x9 999 999  
  524 Feux avant scellé, double circuit de freinage, feu de recul et reflecteur lateraux (Conduite à gauche) avec buzzer pour l'intérupteur de démarrage 211, USA, Canada
241, USA, Canada
265, USA, Canada

2x0 2 000 001 2x2 2 000 000  
  524 Feux avant scellés, double circuit de freinage, feu de recul et reflecteur lateraux (Conduite à gauche) 211, USA, Canada
241, USA, Canada
265, USA, Canada

2x2 2 000 001  
517  Factory prepared for campmobile interior 2x4 2 057 729
517  Factory prepared for campmobile interior 2x4 2 057 729
A67 Intérieur Westfalia Campmobile SO67 (67A) (1968-1970) 2x8 000 001 2x0 2 300 000
A67 Groupement des options: M 061/085/123/172/194/506 (1979) 2x9 2 000 001 2x9 2 300 000
  061  Type labelling of seat mounting and identification plate for England and Ireland  
  085 Pourvu en usine d'une double quantité d'essence  
  123 Suppression des équipements pour le réception radio 211-274

 
  123 Moteur déparasité  
  172 Pneus Tubeless (sans chambre à air) à carcasse radiale métallique (185 SR 14)  
  194 Rétriviseurs extérieur convexes 211-268

 
  506 Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) 211-271

 
A67 Intérieur Westfalia Campmobile SO67 (67A) (1968-1970) 2x8 000 001 2x0 2 300 000
A67 Groupement des options: M 061/085/123/172/194/506 (1979) 2x9 2 000 001 2x9 2 300 000
  061  Type labelling of seat mounting and identification plate for England and Ireland  
  085 Pourvu en usine d'une double quantité d'essence  
  123 Suppression des équipements pour le réception radio 211-274

 
  123 Moteur déparasité  
  172 Pneus Tubeless (sans chambre à air) à carcasse radiale métallique (185 SR 14)  
  194 Rétriviseurs extérieur convexes 211-268

 
  506 Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) 211-271

 

M-Codes inconnus

21 790 790
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