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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 265(0) : - Pick-up double-cabine - Porte passagers à droite - Conduite à gauche |
| Numéro de chassis | 2692105356 |
| Numéro de série | 105 356 |
| Millésime | 1979 |
| Date de planification pour mise en production | le Mercredi 07 Mars 1979 |
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7651 |
| Type de moteur | Type 1 (AS) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN) |
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports |
| Peinture |
L319 -  Vert Olive (RAL 6014)Remarque : Armée allemande |
| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
NP - Similicuir Marron Canyon
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| Pays de destination | Allemagne, Bundeswehr (Armée allemande) |
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 209 227 542 571 632 710 CT8 TL3 TL4 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 209 | Bâche en PCV pour pickup simple cabine (uniquement avec option M070) |
261 264 |
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| 209 | Bâche en PCV pour pickup double cabine (uniquement avec option M207) |
265 268 |
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| 227 | Appuis-têtes démontable sur sièges AV (uniquement avec option M161) | 2x3 2 000 001 | ||||
| 542 | Equipement spécial pour l'armée allemande |
231, German army 265, German army 271, German army |
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| 571 | Feu anti-brouillard arrière |
211-274 |
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| 632 | Suppression spécial d'équipements pour l'armée allemande Moteur 1600cc (47, 50 CV) |
211-274, German Army |
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| 710 | Lentilles de feux arrières jaune/rouge au lieu de jaune/rouge/blanche (1972-1979) |
211-234, German Mail 261, German Mail 268, German Mail |
2x2 2 000 001 | 2x9 2 000 001 | ||
| CT8 | Groupement des options: M 032/065/089/100/103/161 (1979) | 2x9 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | |||
| 032 | Bouchon de réservoir verrouillable |
211-274 |
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| 065 | Inscriptions de charge maximale par essieu et de poids total maximum | |||||
| 089 | Pare-brise en verre feuilleté (1969-1979) | 2x9 000 001 | 2x9 2 300 000 | |||
| 100 | Sans sigle VW | |||||
| 103 | Amortisseurs AV-AR renforcés |
211-274 |
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| 161 | Dossiers avant avec armature pour appuie-têtes | |||||
| TL3 | Groupement des options: M 082/085/101/121/149 (1979) | 2x9 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | |||
| 082 | Equipement de première urgence | |||||
| 085 | Pourvu en usine d'une double quantité d'essence | |||||
| 101 | Pneus tous terrains (185R/411) | |||||
| 121 | Deux ventilateurs électriques dans le système de ventilation de cabine | |||||
| 149 | Déchromage. Les partie normalement chomées sont peintes |
221-274 |
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| TL4 | Groupement des options: M 178/184/186/191/207 (1979) | 2x9 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | |||
| 178 | Securing parts for C runner |
231 |
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| 184 | Ceintures 3 points à enrouleur |
211-268 |
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| 186 | Ceinture de sécurité à toutes les places du compartiment passagers | |||||
| 191 | Renforcement du bas de caisse (double-plancher au centre et sur les côtés) | |||||
| 207 | Bâche avec arceaux (pickup double cabine) |
265 268 |
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