| SORT. NR. | - - | ||||||
| CHASSIS NO. | |||||||
| TYP / TYPE | |||||||
| ENG. CODE / TRANS. CODE | |||||||
| PAINT NO. / INTERIOR | |||||||
| M-AUSST. / OPTIONS | |||||||
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| Modèle |
Type 2 (T3) mod. 251 : - Fourgon - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
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| Numéro de chassis | WV2zzz25 z FH113006 | |
| Numéro de série | 113 006 | |
| Millésime | 1985 | |
| Date de planification pour mise en production | le Vendredi 17 Mai 1985 | |
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
0162 | |
| Type de moteur | CS - Diesel - 1588cc, 37 kW (50 ch DIN) | |
| Type de transmission | ABF - Boite manuelle à 4 rapports | |
| Peinture |
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| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
AW - Sellerie en tissus côtelé Van Dyck / Tableau de bord noir
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| Pays de destination | Allemagne, Memmingen | |
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 257 515 701 731 782 M31 M71 W54 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
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| 515 | Réhausse de toit en plastique avec haute-porte coulissante |
251 |
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| 701 | Equipement spécial des véhicules avec moteur refroidi par air RLKG destinés au marché australien |
Australia |
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| 731 | Suppression de la combinaison obligatoire - avec revêtement intérieur - M 502 | |||||
| M31 | M71 | W54 | 257 | 782 |