VW-Mplate.com Home

  View this page in english   Voir cette page en français

Décodage des M-STICKERS des Type 2-T3 (Transporter) de 1980 à 1992

M-STICKER

Type 2-T3 1979-1992 (MSticker)

 SORT. NR. - -
 CHASSIS NO.    
 TYP / TYPE  
 ENG. CODE / TRANS. CODE      
 PAINT NO. / INTERIOR  
 M-AUSST. / OPTIONS

Lien forum vers ma M-Plate


Lien signature forum vers ma M-Plate


Contenu de la M-Plate

Modèle Type 2 (T3) mod. 254 :
- Combi
- Porte latérale coulissante à gauche
- Conduite à droite
Numéro de chassis WV2zzz25 z CH151433
Numéro de série 151 433
Millésime 1982
Date de planification pour mise en production le Lundi 19 Avril 1982
Numéro de planification pour la production
 (numéro de série temporaire)
7365
Type de moteur CS - Diesel - 1588cc, 37 kW (50 ch DIN)
Type de transmission DM - Boite manuelle à 4 rapports
Peinture
LD90 - *** Unknown ***
Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) AW - Sellerie en tissus côtelé Van Dyck / Tableau de bord noir
Pays de destination Retrait à l'usine en Allemagne par le premier porpiétaire, pour le marché US
Liste des codes d'options (M-Codes) 106 120 172 227 697 731 B39

M-Codes connus

M-CODE Description Modèles concernés Depuis N° chassis Jusqu'au N° chassis
106 Tissus velours au lieu du Similicuir
172 Pneus à ceinture d'acier 185SR14 (uniquement pour moteur 1.6l)
227 Appuie-têtes amovibles pour les sièges avant 245-256

697 Pneus Continental RS 771
731 Suppression de la combinaison obligatoire - avec revêtement intérieur - M 502
B39 Spécifications pour l'Allemagne
Groupement des options: M 050/085/506/528/912
  050 Voyant d'alarme de frein à main et de niveau de liquide de frein  
  085 Pourvu en usine d'une double quantité d'essence  
  506 Servo-frein et voyant d'alerte pour le double circuit de frein 245-256

 
  528 Rétroviseur extérieur droit convexe (côté passager) 245-256

 
  912 Sans plaque constructeur (véhicules spéciaux tels que les véhicules municipaux, etc.)  

M-Codes inconnus

120
Si vous trouvez ce site utile et souhaitez faire un don pour aider à couvrir les frais de fonctionnement et de développement, cliquez sur le bouton ci-dessous:


Merci !