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| Modèle | *** Inconnu *** |
| Numéro de chassis | 725239072 |
| Numéro de série | 239 072 |
| Millésime | 1965 |
| Date de planification pour mise en production | *** inconnu *** |
| Type de moteur | *** Inconnu *** |
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports |
| Peinture |
Color upper part : Color lower part : |
| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) | *** inconnu *** |
| Pays de destination | Maroc, Casablanca |
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 005 094 124 156 157 507 517 518 H67 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 005 | Sortie de chauffage au niveau de la banquette arrière |
231 234 |
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| 094 | Serrure de capot moteur | |||||
| 124 | Ampoules jaunes et rétro intérieur de sécurité déclipsable |
211-274, France |
2x5 2 300 000 | |||
| 124 | Ampoules jaunes |
211-274, France |
2x4 2 000 001 | |||
| 156 | Filtre à air à bain d'huile avec grande capacité d'huile (1968-1974) |
211-274 |
2x8 000 001 | 2x4 2 300 000 | ||
| 157 | Contrôle des gaz d'échappement : - Engine No. B 5 000 000 to B 5 230 000 - Engigne No. AE 0 000 001 to AE 0 529 815 |
211-274, USA |
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| 157 | Contrôle des gaz d'échappement et filtre à charbon actif pour l'absorption ds vapeurs d'essence : - Engine nr. CB 0062001 - CB 0110000 - Engine nr. CD 0000001 - CD 0011000 - Engine nr. AW 0000001 - AW 0037000 |
211 221 231 |
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| 157 | Moteur essence à injection : - Moteur no. ED 0000001 -- ED 0025000 - Moteur no. GD 0000001 -- GD 0055800 - Moteur no. GE 0007083 -- - Moteur no. GD 0010984 -- GD 0027786 - Moteur no. GE 0000001 -- - Moteur no. GD 0019172 -- GD 0025723 - Moteur no. GE 0000001 -- |
211 221 231 |
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| 507 | Vitres de portes de la cabine pourvues de déflecteurs d'air orientables |
211-235 261-274 |
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| 517 | Factory prepared for campmobile interior |
2x4 2 057 729 | ||||
| 518 | Campmobile : Opening in roof with reinforcement for westfalia pop-up roof |
231 234 |
2x4 2 057 729 | |||
| H67 | Intérieur Westfalia Campmobile SO67 (67H) (1968-1970) | 2x8 000 001 | 2x0 2 300 000 | |||