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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 214(0) : - Fourgon - Porte latérale coulissante à gauche - Conduite à droite |
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| Numéro de chassis | 2142022864 | |||
| Numéro de série | 022 864 | |||
| Millésime | 1974 | |||
| Date de planification pour mise en production | le Mardi 18 Septembre 1973 | |||
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7343 | |||
| Type de moteur | Type 1 (AS) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN) | |||
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports | |||
| Peinture |
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| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) | *** inconnu *** | |||
| Pays de destination | Italie, Carimate | |||
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 026 085 187 193 194 500 510 663 A39 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 026 | Avec filtre à charbon actif pour l'absorption des vapeurs d'essence |
211-274, California |
2x2 2 300 000 | |||
| 026 | Avec filtre à charbon actif pour l'absorption des vapeurs d'essence |
211-234, Japan |
2x6 2 120 000 | |||
| 026 | Avec filtre à charbon actif pour l'absorption des vapeurs d'essence |
211-234, Autralia |
2x6 2 120 000 | |||
| 085 | Pourvu en usine d'une double quantité d'essence | |||||
| 187 | Phares pour le trafic à gauche (pour les pays dont le sens du trafic s'effectue sur la gauche) |
211-274, Countries with left-hand traffic |
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| 194 | Rétriviseurs extérieur convexes |
211-268 |
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| 500 | Séparation métallique toute largeur (demi-hauteur) entre la cabine et le compartiment arrière. 3 places avant composées d'un siège conducteur et d'une banquette passagers à 2 places. |
211-244 |
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| 510 | Séparation entre cabine et compartiment de charge avec ventilation de ce dernier (uniquement pour les véhicules avec l'option M 500) |
211-216 |
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| 663 | With higher drivers seat backrest (head restraint, RHD) |
214-274, Japan |
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| 193 | A39 |
