VW-Mplate.com Home

  View this page in english   Voir cette page en français

Décodage des M-PLATES des (Bay window)

M-PLATE

Type 2-T2 1970-1979 (MPlate)


Lien forum vers ma M-Plate


Lien signature forum vers ma M-Plate


Contenu de la M-Plate

Modèle Type 2 (T2) mod. 214(0) :
- Fourgon
- Porte latérale coulissante à gauche
- Conduite à droite
Numéro de chassis 2142022864
Numéro de série 022 864
Millésime 1974
Date de planification pour mise en production le Mardi 18 Septembre 1973
Numéro de planification pour la production
 (numéro de série temporaire)
7343
Type de moteur Type 1 (AS) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN)
Type de transmission Boite manuelle à 4 rapports
Peinture
L53H -  Bleu Orient
Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) *** inconnu ***
Pays de destination Italie, Carimate
Liste des codes d'options (M-Codes) 026 085 187 193 194 500 510 663 A39

M-Codes connus

M-CODE Description Modèles concernés Depuis N° chassis Jusqu'au N° chassis
026 Avec filtre à charbon actif pour l'absorption des vapeurs d'essence 211-274, California

2x2 2 300 000
026 Avec filtre à charbon actif pour l'absorption des vapeurs d'essence 211-234, Japan

2x6 2 120 000
026 Avec filtre à charbon actif pour l'absorption des vapeurs d'essence 211-234, Autralia

2x6 2 120 000
085 Pourvu en usine d'une double quantité d'essence
187 Phares pour le trafic à gauche (pour les pays dont le sens du trafic s'effectue sur la gauche) 211-274, Countries with left-hand traffic

194 Rétriviseurs extérieur convexes 211-268

500 Séparation métallique toute largeur (demi-hauteur) entre la cabine et le compartiment arrière.
3 places avant composées d'un siège conducteur et d'une banquette passagers à 2 places.
211-244

510 Séparation entre cabine et compartiment de charge avec ventilation de ce dernier (uniquement pour les véhicules avec l'option M 500) 211-216

663  With higher drivers seat backrest (head restraint, RHD) 214-274, Japan

M-Codes inconnus

193 A39
Si vous trouvez ce site utile et souhaitez faire un don pour aider à couvrir les frais de fonctionnement et de développement, cliquez sur le bouton ci-dessous:


Merci !