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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 231(0) : - Combi - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
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| Numéro de chassis | 2342093496 | ||||||
| Numéro de série | 093 496 | ||||||
| Millésime | 1974 | ||||||
| Date de planification pour mise en production | le Mardi 08 Janvier 1974 | ||||||
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7706 | ||||||
| Type de moteur | Type 4 (AP) - 1795cc, 49 kW (66 ch DIN) | ||||||
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports | ||||||
| Peinture |
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| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
51 - Similicuir Beige Foncé
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| Pays de destination | Hollande | ||||||
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 120 248 307 500 506 722 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
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| 120 | Sans fixations pour les sièges et ceintures de sécurités dans le compartiment arrière |
231-238 |
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| 248 | Contacteur de démarrage sans verrouillage de direction |
211-274 |
2x0 2 000 001 | |||
| 248 | Pompe portable auto-alimentée (TSF), respectant les spécifications des standards DIN 14530 (section 15) et DIN 14502 (section 2) |
Fire-truck |
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| 500 | Séparation métallique toute largeur (demi-hauteur) entre la cabine et le compartiment arrière. 3 places avant composées d'un siège conducteur et d'une banquette passagers à 2 places. |
211-244 |
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| 506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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| 722 | Numéro de contrôle interne à l'usine. Il ne s'agit pas d'une option. | |||||
| 307 |
