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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 211(1) : - Camion de pompier - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
| Numéro de chassis | 218061030 |
| Numéro de série | 061 030 |
| Millésime | 1968 |
| Date de planification pour mise en production | le 05 Décembre 1967 |
| Type de moteur | Type 1 (B0) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN) |
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports |
| Peinture |
L256 -  Rouge (RAL 3000)
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| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) | - |
| Pays de destination | Allemagne |
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 047 160 500 505 710 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 047 | Deux feux de recul |
211-268 |
2x1 2 300 000 | |||
| 160 | Sirenne 2 tons et gyrophare |
271 274 |
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| 500 | Séparation métallique toute largeur (demi-hauteur) entre la cabine et le compartiment arrière. 3 places avant composées d'un siège conducteur et d'une banquette passagers à 2 places. |
211-244 |
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| 505 | Sortie d'air chaud sur l'avant du compartiment de chargement (ouverture dans la cloison de séparation au niveau du plancher) |
211-216 |
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| 710 | Lentilles de feux arrières jaune/rouge au lieu de jaune/rouge/blanche (1972-1979) |
211-234, German Mail 261, German Mail 268, German Mail |
2x2 2 000 001 | 2x9 2 000 001 | ||