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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 211(1) : - Camion de pompier - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
| Numéro de chassis | 2142163175 |
| Numéro de série | 163 175 |
| Millésime | 1974 |
| Date de planification pour mise en production | le Jeudi 16 Mai 1974 |
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7111 |
| Type de moteur | Type 1 (AS) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN) |
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports |
| Peinture |
L256 -  Rouge (RAL 3000)Remarque : Véhicules de pompier |
| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
51 - Similicuir Beige Foncé
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| Pays de destination | Allemagne, Uelzen |
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 082 101 127 160 259 500 505 549 B86 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 082 | Equipement de première urgence | |||||
| 101 | Pneus tous terrains (185R/411) | |||||
| 127 | Hayon sans vitre |
211-235 |
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| 160 | Sirenne 2 tons et gyrophare |
271 274 |
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| 259 | Siège passager (1 place) au lieu de la banquette 2 places dans la cabine (uniquement avec l'option M 500) | |||||
| 500 | Séparation métallique toute largeur (demi-hauteur) entre la cabine et le compartiment arrière. 3 places avant composées d'un siège conducteur et d'une banquette passagers à 2 places. |
211-244 |
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| 505 | Sortie d'air chaud sur l'avant du compartiment de chargement (ouverture dans la cloison de séparation au niveau du plancher) |
211-216 |
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| 549 | Ceintures de sécurité à trois point et ceinture ventrale à l'avant |
211-274 |
2x4 2 000 001 | |||
| B86 | Groupement des options: M 074/506/546/616 (1975) | |||||
| 074 | Pare-boue arrière |
211-268 |
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| 506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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| 546 | Clignotants supplémentaires à l'arrière sur le toit |
211-274 |
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| 616 | Phare de recul |
211-268 |
2x1 2 000 001 | |||