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Modèle |
Type 2 (T2) mod. 231(9) : - VW Campmobile - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
Numéro de chassis | 2362143034 |
Numéro de série | 143 034 |
Millésime | 1976 |
Date de planification pour mise en production | le Jeudi 20 Mai 1976 |
Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7412 |
Type de moteur | Type 4 (CJ) - 1970cc, 51 kW (70 ch DIN) |
Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports |
Peinture |
L63H - Sage Green Remarque : Westfalia |
Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
34 - Tissus Camping Vert Jaune |
Pays de destination | Allemagne, Wurtzbourg (Centre de distribution VW-Audi "Main-Fulda") |
Liste des codes d'options (M-Codes) | 032 073 161 184 506 547 A86 CV8 |
M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
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032 | Bouchon de réservoir verrouillable |
211-274 |
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073 | Toit levant Westfalia SO 73 | |||||
161 | Dossiers avant avec armature pour appuie-têtes | |||||
184 | Ceintures 3 points à enrouleur |
211-268 |
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506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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547 | Traitement anti-rouille supplémentaire pour les parties creuses | |||||
A86 | Groupement des options: M 050/085/194/697/912 (1979) | 2x9 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | |||
050 | Témoin de double circuit de freins (uniquement avec option M511) |
211-274 |
2x5 2 300 000 | |||
050 | Témoin de double circuit de freins et frein à main |
211-274 |
2x6 2 000 001 | |||
085 | Pourvu en usine d'une double quantité d'essence | |||||
194 | Rétriviseurs extérieur convexes |
211-268 |
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697 | Pneus "Continental" |
21-26 |
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912 | Sans plaquette d'identification constructeur | |||||
CV8 | Groupement des options: M 181/551/690 (1976) | 2x6 2 000 001 | 2x6 2 300 000 | |||
181 | Rétroviseurs extérieur et enjoliveurs chromés |
211-216 231-235 261-268 |
2x4 2 000 001 | |||
551 | Phares hallogène |
211-274 |
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690 | Siège passager pivotant (uniquement avec l'option M161) (1976-1979) |
211 221 231 234 |
2x6 2 078 000 | 2x9 2 300 000 |