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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 231(9) : - VW Campmobile - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
| Numéro de chassis | 2342143442 |
| Numéro de série | 143 442 |
| Millésime | 1974 |
| Date de planification pour mise en production | le Mercredi 03 Avril 1974 |
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7606 |
| Type de moteur | Type 4 (ED) - 1795cc, 51 kW (70 ch DIN) |
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports |
| Peinture |
L90D -  Blanc PastelRemarque : Westfalia |
| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) | 49 - Tissus Camping Rouge |
| Pays de destination | Réserve de l'est des USA |
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 067 073 227 507 D65 P22 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 067 | Batterie 12V 54 Ah au lieu 45 Ah | |||||
| 073 | Toit levant Westfalia SO 73 | |||||
| 227 | Appuis-têtes démontable sur sièges AV (uniquement avec option M161) | 2x3 2 000 001 | ||||
| 507 | Vitres de portes de la cabine pourvues de déflecteurs d'air orientables |
211-235 261-274 |
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| D65 | Groupement des options: M 032/047/050/094/208/248/511 (1970) | 2x0 2 000 001 | 2x0 2 300 000 | |||
| 032 | Bouchon de réservoir verrouillable |
211-274 |
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| 047 | Deux feux de recul |
211-268 |
2x1 2 300 000 | |||
| 050 | Témoin de double circuit de freins (uniquement avec option M511) |
211-274 |
2x5 2 300 000 | |||
| 050 | Témoin de double circuit de freins et frein à main |
211-274 |
2x6 2 000 001 | |||
| 094 | Serrure de capot moteur | |||||
| 208 | Crochet de remorquage |
211-274 |
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| 248 | Contacteur de démarrage sans verrouillage de direction |
211-274 |
2x0 2 000 001 | |||
| 248 | Pompe portable auto-alimentée (TSF), respectant les spécifications des standards DIN 14530 (section 15) et DIN 14502 (section 2) |
Fire-truck |
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| 511 | Tableau de bord rembourré (modèle à conduite à gauche uniquement) |
211-271 |
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| P22 | Aménagement intérieur Westfalia type Campmobile avec toit relevable et cache de roue de secours (1971-1979) |
231 |
2x1 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | ||